
Va a ser esta una semana complicada para el trasporte, para el abastecimiento de las gasolineras, y con la flota pesquera amarrada a puerto. Es el primer toque de atención, el primer conflicto que produce la inasumible subida de los precios del petróleo, que provoca un sobrecoste a los afectados de 16.000 euros al año.
El Gobierno, que hasta ahora ha transitado cómodamente por la desaceleración, gracias a la guerra civil del PP, y las crisis de Izquierda Unida, de ERC y del PNV, se encuentra hoy con la oposición en la calle convertida en protesta social.
Carreteras cortadas, piquetes y el riesgo de que los mercados de las principales ciudades queden desabastecidos en unos días con el peligro añadido de que, al frente de la negociación por parte del ejecutivo está la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que no se caracteriza por la flexibilidad de sus posturas.
Pero la pregunta clave, a estas alturas de la desaceleración, o desajuste, o semicrísis, con el incremento del paro y la amenaza de conflicto es: ¿Dónde están los líderes sindicales de las dos principales centrales que, ante el empeoramiento de la situación económica, llevan desaparecidos los últimos meses?
Porque otro de los problemas que va a dificultar esta negociación con los transportistas, dado el escaso margen de maniobra que tiene el gobierno, muy marcado en el tema impositivo de los carburantes por las normas europeas, es la cantidad de organizaciones que representan a los camioneros.
Ni siquiera el preocupante dato del incremento del número de parados de mayo ha roto el mutismo de Hidalgo y Méndez. Es verdad que los parados no votan en las elecciones sindicales, pero si se siguen perdiendo puestos de trabajo al ritmo actual se van a quedar sin afiliados. Y esto, por lo menos, debería preocuparles.
En cualquier caso, alguien tendría que dar cuenta de la situación, con claridad, a ese ciudadano que ve como se incrementan sus dificultades para pagar la hipoteca, llegar a fin de mes, llenar el depósito del coche, y conservar su puesto de trabajo. Explicarle la perspectivas económicas, la dimensión de la crisis(sin diminutivos ni eufemismos) y las medidas conjuntas europeas que se van a tomar para paliar sus efectos.
Porque si la oposición está a sus guerras, los dirigentes sindicales desaparecidos y el Gobierno a la búsqueda de sinónimos ¿Quién explica lo que pasa?.
Victoria Lafora que es periodista y analista política en El Plural
Archivado bajo: España, Opinión | Etiquetado: Conflicto transporte, Sindicatos































Premio recibido desde
Premio que me han otorgado desde