El parecido entre los hombres y los aviones

El Hombre a los 20 Años:
Avión de Papel .

Vuelos Rápidos y Corta Duración

De los 20 a los 30 :
Caza Militar .
Siempre listos , 7 Días por semana. Ataca cualquier Objetivo . Capaz de ejecutar ” Varias misiones”, aunque estén separadas por cortos intervalos de tiempo .

De los 30 a los 40:
Aeronave Comercial de Vuelos Internacionales .
Opera en horario regular. Destinos de Alto Nivel . Vuelos largos , con pocas sorpresas. La clientela llega al final cansada , pero satisfecha .

De los 40 a los 50:
Aeronave Comercial de Vuelos Regionales .
Mantiene horarios regulares . Destinos bastante conocidos y de rutina .
Los vuelos no salen siempre en el horario previsto , lo que requiere adaptaciones y cambios que irritan a la clientela .

De los 50 a los 60:
Aeronave de Carga.
Preparación intensa, mucho trabajo antes del despegue . Una vez en el aire , maniobra lentamente y proporciona menos confort durante el viaje .

De los 60 a los 70:
Ala Delta.
Exige excelentes condiciones externas para “levantar vuelo ” . Enorme trabajo para realizar el despegue y , después , evita maniobras bruscas para no caer “antes” de hora .Despuésdel aterrizaje , desmonta y guarda el equipo .

De los 70 a los 80:
Planeador.
Sólo vuela eventualmente y con auxilio. Repertorio de maniobras extremamente limitado . Una vez en tierra , necesita ayuda hasta para volver al hangar .

Después de los 80:
Modelo Antiguo.
Sólo sirve de adorno .

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Una respuesta

  1. Información Bitacoras.com…

    Valora en Bitacoras.com: El Hombre a los 20 Años: Avión de Papel . Vuelos Rápidos y Corta Duración De los 20 a los 30 : Caza Militar . Siempre listos , 7 Días por semana. Ataca cualquier Objetivo . Capaz de ejecutar ” Varias misiones”, aunque estén s…..

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