Paquete «A» , paquete «B»; lo que me faltaba por leer

Los marineros gallegos secuestrados del 'Alakrana', a su llegada a Vigo (Efe).

Los 16 marineros españoles del Alakrana formaban parte del paquete A; los otros 20 tripulantes, de seis nacionalidades diferentes, integraban el paquete B. Y la vida de los primeros tenía prioridad absoluta para las tropas de élite de la Armada que prepararon minuciosamente, siguiendo instrucciones del Ministerio de Defensa, el abordaje del atunero vasco secuestrado en aguas del océano Índico, según han asegurado a El Confidencial fuentes conocedoras del operativo militar, que finalmente se frustró porque el Gobierno decidió no correr riesgos y prefirió pagar el rescate exigido por los piratas somalíes.

Siempre estuvimos preparados para asaltar el Alakrana

Entrevista con Ignacio Frutos Ruiz, capitán de la fragata Canarias.

"Siempre estuvimos preparados para asaltar el Alakrana", asegura Ignacio Frutos Ruiz, capitán de la fragata Canarias.- ULY MARTIN (Fotos)

A bordo de la fragata Canarias, el capitán Ignacio Frutos Ruiz, respira aliviado. Ha vivido 47 días de angustia, sin quitarle el radar de encima al Alakrana, y preparado para lo que pudiera pasar, incluido lo peor: «Teníamos un equipo de guerra naval peparado para asaltar el barco si se deterioraba la situación», ha revelado a EL PAÍS. La fragata sigue unida al Alakrana por una rampa para ayudar a la nueva tripulación del atunero a poner el barco en marcha. Este es el relato del secuestro que el comandante Frutos, un veterano militar que pone a sus militares por las nubes y que asegura sin dudar: «Esta ha sido la operación de mi vida». Lo que sigue es su relato del secuestro, desde que le comunicaron que el Alakrana tenía problemas, el pasado 2 de octubre, hasta ayer, cuando pudo fundirse en un largo y emocionado abrazo con su patrón, Ricardo Blach.

Así se gestó el pago del rescate

El 'Alakrana', escoltado por la fragata 'Canarias', navegando rumbo a las Seychelles tras su liberación

Agentes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) desplazados a Kenia entregaron a primera hora de la mañana del pasado martes a los secuestradores del Alakrana los más de 2,5 millones de euros de rescate que permitieron liberar sanos y salvos a los 36 tripulantes del atunero retenidos durante casi 50 días frente a las costas de Somalia, según han confirmado a El Confidencial fuentes muy cercanas a los servicios secretos del Estado.

Más de la mitad del rescate, según esas fuentes, procede de los fondos reservados del CNI -que el próximo año contará en su presupuesto con 17,8 millones de euros para gastos secretos que no requieren justificación-, y el resto ha sido aportado por Echebastar Fleet, la empresa vasca propietaria del pesquero secuestrado, que no disponía de toda la cantidad exigida por los piratas somalíes.

Ridículo gubernamental con el Alakrana de fondo

De la Vega, seguida por Chacón, el pasado martes (Efe).

El caso Alakrana no sólo ha puesto al descubierto las numerosas contradicciones y errores cometidos por el Gobierno en la gestión de la crisis, que en ocasiones le han dejado al borde del ridículo. El secuestro también ha sembrado el desánimo entre muchos dirigentes socialistas, desconcertados por la desidia de un José Luis Rodríguez Zapatero que ha estado prácticamente desaparecido, el soterrado enfrentamiento entre María Teresa Fernández de la Vega y Carme Chacón, y la imagen recurrente de un Ejecutivo cuyos miembros se pasaban unos a otros la patata caliente del secuestro del atunero.

Empieza el circo

El Alakrana navega libre

Liberado el atunero Alakrana, previo pago del rescate monetario, se da via libre al espectáculo circense. Ya hubo un amago del mismo durante el secuestro, afortunadamente imperó la cordura y se callaron todos los artistas de este circo de la política, aunque a algún impresentable se le «abrieran las carnes por permanecer callado» (Trillo dixit).

La liberación del pesquero Alakrana

Durante 47 días, 16 pescadores españoles ( 8 vascos y 8 gallegos) han permanecido retenidos a bordo del buque atunero Alakrana junto a otros 20 pescadores de diferentes nacionalidades que faenaban con ellos.

Durante 47 días han permanecido unidos partidos de la oposición y el gobierno, no eran momentos para ir cada uno por su lado, aunque hubo algunos amagos de ir cada uno por su lado, al final venció la cordura y la sensatez.

Los piratas abandonan el ‘Alakrana’

El Gobierno espera un desenlace inminente del secuestro del Alakrana tras haberse producido ya el pago del rescate por parte del armador, según fuentes gubernamentales. Un pirata ha cifrado hoy en 2,3 millones de euros la cantidad que habría permitido la inmediata liberación de los 36 marineros retenidos desde el pasado dos de octubre, si bien este extremo no ha sido confirmado. A lo largo de la pasada noche, varios piratas subieron a la embarcación y muchos de ellos la han abandonado ya aunque el barco continúa secuestrado. Andrew Mwangura, mediador internacional, ha declarado a EL PAÍS que la liberación puede ser «en cualquier momento a partir de ahora. Podría ser hoy, mañana o pasado mañana». Una vez liberado, el Alakrana tardaría alrededor de cuatro días de navegación en llegar al puerto de Seychelles.

A la caza del ‘Alakrana’

Foto del 'Alakrana' hecha con un avión militar El Alakrana, fotografiado por un avión militar horas después del secuestro. Aún está enganchado a la popa el esquife en el que fueron detenidos dos de los piratas. MINISTERIO DE DEFENSA - 15/11/2009

La suerte del Alakrana, el atunero vasco secuestrado con 36 marineros a bordo el pasado 2 de octubre, se jugó en 48 horas, en una desesperada carrera por impedir que los piratas consiguieran llegar con su botín hasta la costa de Somalia. Fue aquel fin de semana, hace ya 44 días, cuando se adoptaron las decisiones que han convertido el caso en un embrollo jurídico de difícil salida y una vía de agua en la línea de flotación del Gobierno.

La Armada española nunca se planteó asaltar el pesquero. Aunque la fragata Canarias lleva un equipo de Guerra Naval Especial, integrado por 18 militares (especialistas en técnicas como el buceo de combate o el fast-rope, que consiste en descolgarse con cuerdas desde un helicóptero) la presencia en el Alakrana de 13 piratas armados con bazookas, fusiles Kaláshnikov y pistolas hacía inasumible el riesgo de un rescate por la fuerza.

El Alakrana y el pabellón que enarbola

Me hacía una pregunta otro blogger respecto al pabellón que enarbola el Alakrana que es el de las Islas Seychelles. Se preguntaba que si eso es cierto porqué no se dirigían a las autoridades de ese país en lugar de hacerlo a las autoridades españolas.

No podemos considerar a la bandera de las Seychelles como una bandera de conveniencia ya que no se encuentra entre las así consideradas. No olvidemos que no es el único caso en que un país exige su pabellón para que faenen los pesqueros en las aguas zona marítima, también lo exige en Reino Unido o Irlanda. Hay pesqueros españoles que faenan en Gran Sol y que enarbolan pabellón irlandes o inglés.

Los piratas han roto el acuerdo económico para liberar al Alakrana

María Angeles Jiménez, mujer del marinero Gaizka Iturbe, muestra fotografías del barco. (Efe).

El acuerdo estaba hecho el lunes. Piratas, por un lado, y Gobierno, CNI y armador, por otro, pactaron el rescate que permitiría la liberación del buque Alakrana, con 36 tripulantes a bordo, 16 de ellos españoles. Pero ayer, el pacto saltó por los aires. “Los piratas han roto el acuerdo económico”, señalaron a El Confidencial fuentes que han participado en las negociaciones. En una nueva maniobra de presión, los secuestradores trasladaron a tierra firme somalí a tres de los marineros ( que han sido devueltos a bordo), y permitieron que otros tripulantes telefonearan a sus familias para relatar las precarias condiciones en las que se encuentran.